其控制电路如－5。电动机不搭铁的电动车窗控制电路1－右前车窗关2－右前车窗电动机3－右后车窗关4－右后车窗电动机5－左前车窗电动机6－左后车窗电动机7－左后车窗关8－驾驶员主控关组件驾驶员主控关控制左后车窗上升时电流方向。合上主控关8的左后车窗上升关，则控制电路闭合，形成回路电流，具体电路路径为:蓄电池正极熔断器主控关8的左后车窗上升关左后车窗关7“上”(原始位置)左后车窗电动机左后车窗关7“下”(原始位置)主控关8的左后车窗“下”(原始位置)搭铁电源负极。
交联聚乙绝缘机场助航灯光电缆

辽宁建昌耐火铠装屏蔽控制电缆NH-KYJYP22-辽宁建昌产品介绍：

主要规格：单芯、4mm2

额定电压：500V

辽宁建昌耐火铠装屏蔽控制电缆NH-KYJYP22-辽宁建昌产品介绍：产品适用于额定电压500V机场助航灯光输电二次系统。电缆导体的长期允许工作温度为90℃，短路时电缆的温度250℃（ 长持续时间不超过5s）；电缆工作温度为-15℃。
产品结构图

风路：加大风扇外缘与风扇罩或端面内腔间隙，取消风道中的障碍，使方向平滑，可改善噪声。定子绕组采用合理的短矩。异步电动机转子采用相对倾斜的双斜槽结构以减少轴向力;直流电动机采用不均匀气隙。交流电动机采用磁性槽楔，不但可以减少谐波损失提率，还可以减少由谐波磁场引起的电磁噪声。使用中的电机产生“扫膛”时，可适当增大气隙以减少气隙磁密。当电机功率有裕量时，可将转子圆周车去一部分，以增大气隙，消除高次谐波引起的噪声，但在减小的同时，增大了空载电流，并使功率因数有所降低。

产品结构：导体7/0.85

电缆外径：7.75±0.2mm

绝缘标称厚度：1.6mm

辽宁建昌耐火铠装屏蔽控制电缆NH-KYJYP22-辽宁建昌护套标称厚度：1.0mm

20℃时直流电阻4.61Ω/km

电缆试验电压3.0KV/5min不击穿星三角启动，属降压启动，是以牺牲功率为代价来换取降低启动电流来实现的。所以不能一概而轮，以电机功率的大小来确定是否需采用星三角启动，还的看是什么样的负载，一般在需要启动时负载轻，运行时负载重尚可采用星三角启动，一般情况下鼠笼型电机的启动电流是运行电流的5—7倍，而对电网的电压要求一般是正负10%。为了不形成对电网电压过大的冲击所以要采用星三角启动，一般要求在鼠笼型电机的功率超过变压器额定功率的10%时就要采用星三角启动。提高电梯检验工作的安全策略从前面分析来看，在电梯检验工作中存在潜在的安全隐患，因此就要树立安全意识，加强检验人员的工作业务素质及规范电梯检验安全规程等各方面，从而不断提升电梯检验工作的安全性。1提升检验人员心理素质从人们检验工作实况来看，检验人员心理素质是防范安全隐患的一种心理状态。当检验人员接受到检验任务后，如果心理素质比较高，那么常常会启动自身的思维运作，对整个检验过程进行联想工作，而且考虑也比较，从而安全的完成检验任务。