目前现有型钢主要品种有：结构用方矩形管，客车用钢，卷帘门及钢窗用型钢，低压流体输送用焊管，通用口型钢，建筑用钢结构型钢，以及各种断面的异型材，已在建筑、机械、、汽车、铁路、农机、化工、石油、制冷、食品、纺织、、超市、集装箱等工业和民用工业中广泛应用，尤其是新兴产业对型钢的需求呈现“量广面大”的态势。目前生产的不锈钢、镀锌板、高强度和超高度低合金钢材质的型钢数量很少，需要进口；具有前沿性发展方向的型钢产品和复杂断面、超厚、超薄、系列的型钢，潜在的市场都相当大，发展前景广阔。现在这类型钢国内还很少，不少产品至今仍是空白，有的只能依靠进口来弥补。如用于豪华型客车的镀锌型钢年消费量至少在３０００吨以上，目前主要采用进口产品，且需求还在继续上升。 另外，如果有些皮下气泡距离表面较近，加热时，当钢坯表面发生氧化或烧损时，皮下气泡便会暴露出来，发生氧化，无法焊合，从而产生裂纹。这些都属于轧制缺陷，与冷拉钢表面的裂纹有一定的关联。在冷拉钢钢坯没有先天 的情况下，外加拉力这个后天因素，是导致裂纹的罪魁祸首。整体而言，在横向上，钢坯受到了拉力；在纵向上，钢坯受到了模孔的压力。受到外界这两种力，钢坯内部分别产生拉应力和压应力来抵抗变形。在局部，变形区，由于模具的模孔与钢坯之间接触摩擦力的阻滞作用，钢坯表面层的流动速度低于中心部分，于是表面层还受接触面同方向的附加拉应力，中心部分还受垂直于接触面的附加压应力。 普通钢、轻型钢翼缘是变截面靠腹板部厚,外部薄; H型钢:HW HM HN HEA HEB HEM 等钢的翼缘是等截面
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